خاص الكوثر - عراق الغد

قال المحلل السياسي من بغداد صباح العكيلي: إنشاء مشروع مد أنبوب نفط البصرة الى العقبة ليس وليد اليوم بل أنشئ في عام 1983 وهذه الفكرة كانت وفقا لنظام التصدير متعددة المنافع للعراق، نريد أن ننظر الى هذا المشروع من الجانب السياسي والاقتصادي والأمني ايضا.. من الجانب الاقتصادي، يقول خبراء اقتصاديون ان لا جدوى اقتصادية بشأن خط ميناء البصرة - العقبة.

وأكد المحلل السياسي العكيلي: من الجانب السياسي ان الكل يعلم بأن ما ذهب من أنبوب العقبة مقدمة  ، ومن الجانب الأمني لايوجد ضمانات لسلامة الخط الذي يمتد أكثر من 1700 كيلومتر ويكلف 18 ميليار دولار.

واضاف العكيلي: اذا نناقش هذا الأمر ان العراق بحاجة لؤى استراتيجية فيما يخص قضية تنويع صادراتها. باعتقادي ان هناك فرص لتصدير العراق عن طريق الاراضي السعودية الى البحر الاحمر.

وردا على سؤال حول اسباب عدم الاستفادة من "ميناء بانياس" بدلاً من خط انبوب "البصرة - العقبة" قال العكيلي: خط "ميناء بانياس" خط متهالك ويحتاج الى  مد خط جديد يرتبط بالبحر الأحمر المتوسط، وباعتقادي لو كان هذا المشروع بدل من ان يربط البصرة بالعقبة يصل الى حديثة كان من الممكن ان ينجح، وكما نعلم ان هذه المنطقة تقع في المثلث الأردني السوري التركي.